fpf - Kommentare

Heiko Jacobs: Bauarbeiten am Bahnhof Durlach

mueck@gmx.de (Heiko Jacobs) — Tue, 06 Jul 2010 00:48:48 +0200

Nix ist davon zu halten aus folgendem Grund:
Durch Durlach führen schon immer zwei relativ unabhängige zweigleisige Hauptstrecken. Damit es nicht zum verkehrlichen Kollaps kommt, braucht man für jedes dieser Hauptstreckengleise mindestens eine eigene Bahnsteigkante, die ohne Kreuzen anderer Gleise erreichbar ist, das sind die Gleise 1, 2, 5, 6. Gleis 9 und ehedem 10 waren Reserve.

Die Gleise vom Rangierbahnhof fädeln vorher schon ein.

Womöglich waren es mal Stumpfgleise am Bahnsteigende?
Bruchsal hat zwei davon am Hausbahnsteig, die noch genutzt werden. Karlsruhe hat kurze für Loks oder so, die nicht im Nummernsystem für Kunden mit drin sind.

Valentin: Bauarbeiten am Bahnhof Durlach

fpf@web.de (Valentin) — Mon, 05 Jul 2010 23:11:28 +0200

Ich habe nach langem Rätsel und Suchmaschien eine Theorie aufgestellt für die Nummerierung der Gleise.

Es gab früher den Bahnsteig mit Gleis eins und Gleis zehn. Dazwischen waren die Gleise zwei bis neun ohne Bahnsteig (ähnlich wie heute noch in Vaihingen(Enz)). D.h. an der Stelle an der Heute der Bahnsteig mit den Gleisen zwei und fünf ist, waren früher die Gleise drei und vier. Mit den Luftbildern auf Google Maps lässt sich dies von der Breite der Bahnsteige auch nachvollziehen. Man sieht auch, dass der Bahnsteig neun kürzer ist und früher aufhört als der Bahnsteig sechs, hier könnte noch längere Zeit ein Gleis gelegen haben, dass dann abgebaut wurde. Ob die Google Maps Bilder aktuell sind, weiß ich jetzt allerdings nicht. Ich hatte mich nur mit einem Kumpel heute gewundert, wieso die Gleise drei und vier fehlen.

Die Theorie wird davon unterstützt, dass der Bahnhof laut einer anderen Internet Seite früher der Ausfahrtsbahnhof vom Rangierbahnhof Karlsruhe war. Dies könnte für die große Gleisanzahl sprechen.

Was haltet ihr von meiner Theorie?

Viele Grüße

Valentin

Fehlerleser.de: "Der Beruf des Korrektors ist heute beinahe ausgestorben" (Wikipedia)

info@fehlerleser.de (Fehlerleser.de) — Sat, 26 Jun 2010 08:58:37 +0200

Die KA-News scheinen echtem Qualitäts-Journalismus verpflichtet zu sein. Wieso bloß erfahren wir von diesem Quell der Heiterkeit erst jetzt?

Danke für die genaue Analyse. Wer Spaß an Rechtschreibfehlern hat, ist auch bei uns jederzeit herzlich willkommen.

Schöne Grüße.

mk: "Der Beruf des Korrektors ist heute beinahe ausgestorben" (Wikipedia)

fpf@web.de (mk) — Thu, 17 Jun 2010 09:39:01 +0200

Hm, Felix, im Grunde geht’s mir ja wie Dir, aber wenn Du schon einen solchen Artikel schreibst, dann solltest Du selbst doch auf Grammatik und Rechtschreibung achten, oder?

- “garnicht” schreibt man getrennt
- “hab”, red“, ”wunder" ist Imperativ und nicht Indikativ
- beim zweiten Aufzählungspunkt bezieht sich “schreibt” offenbar auf “15.06.”, der aber kaum schreiben wird. Im gleichen Absatz müsste der Nebensatz “das angeblich ein Zitat...” im Konjunktiv, nicht im Indikativ, stehen.
- beim dritten Aufzählungspunkt sollte allenfalls ein Kommentator etwas bemerken, nicht aber ein Kommentar
- “inhaltliches” schreibt man in Deinem Fall groß.
- es heißt “gruselig”
- Im letzten Satz ist entweder ein “.” zu viel (dann müsste es aber klein weitergehen), oder ein “-”

Ich kann mir also nicht vorstellen, dass Du auf Deinen Artikel signifikant mehr Mühe verwendet hast

Benedikt: Ein Wolfbräubesuch

fpf@web.de (Benedikt) — Wed, 16 Jun 2010 18:19:30 +0200

Danke, Herr Pfefferkorn, für diesen anschaulichen Bericht. So etwas erlebt man leider immer wieder, wobei ich das für o. g. Gaststätte nicht nachvollziehen kann, da ich noch nicht dort war...und dank ihrer mahnenden Zeilen auch nicht hingehen werde.

Andreas Schmitt: Bauarbeiten am Bahnhof Durlach

andreasjschmitt@gmx.de (Andreas Schmitt) — Wed, 16 Jun 2010 09:28:39 +0200

Das Restgleis bzw. die Gleistrasse des alten Bahnverlaufs in bzw. entlang der Pforzheimer Str. lässt sich über die Kreuzung mit der Pfinzstr. (Sanitär Herrmann, Grüner Krebs) hinaus noch gut weiter verfolgen. Nach 300 - 400 m quert die Pforzheimer Str. die Pfinz - und links direkt daneben eine aufgelassene Eisenbahnbrücke, für die alte Gleis-Trasse, ebenfalls.

Kai-Uwe Beyer: Leyen als Präsidentin? - Ganz schlechter Plan!

mail@kai-uwe-beyer.de (Kai-Uwe Beyer) — Mon, 07 Jun 2010 17:21:33 +0200

Hm, das sehe ich durchaus anders. Die Frau hat meiner Meinung nach in der Famlilienpolitik brauchebare Arbeit geleistet.

Timm: Führerschein

fpf@web.de (Timm) — Sat, 29 May 2010 16:15:41 +0200

Es gibt ihn wirklich

Tommy: Führerschein

info@thomas-kraut.de (Tommy) — Fri, 28 May 2010 16:04:52 +0200

Unglaubliches Bild

Felix Pfefferkorn: Durlacher Gastronomie: Der Adler

fpf@web.de (Felix Pfefferkorn) — Sun, 16 May 2010 17:02:14 +0200

Sehr sonderbar. Ich bin nach wie vor mindestens ca. zweimal im Monat dort und habe derartiges noch nie beobachtet. Man grüßt und wird gegrüßt, man bekommt für recht wenig Geld sehr leckeres Essen zügig serviert. Der “Adler” ist definitiv mein Lieblingslokal in Durlach.

Detlef Bosau: Zu Käßmanns Rücktritt

detlef.bosau@web.de (Detlef Bosau) — Fri, 14 May 2010 22:31:13 +0200

Felix, es ist mir beim allerbesten Willen nicht klar, warum Frau Käßmann eine Belastung für die Ökumene sein soll.

Es mag ja sein, daß rkK und evangelische Kirche ein unterschiedliches Kirchenverständnis haben. Aber wenn ich das mal neutral als außenstehender beobachte, so erlebe ich, daß die rkK die Evangelen als “kirchenähnliche Gemeinschaft” betrachten und ihnen das Kirche sein absprechen.

Das ist dann nicht mehr aggressiv und ahnungslos, das ist maßlos arrogant und das zeigt, daß man die Ökumene mit den Evangelen nicht will.

Dann soll man das aber auch offen sagen und nicht behaupten, Frau Käßmann sei schuld.

Ich denke überhaupt, daß sich die rkK mal etwas zurückhalten sollte. Das Thema Walter Mixa ist noch nicht ausgestanden, zudem halte ich Mixa für ein Bauernopfer. Was sich die rkK in ihrem Mißbrauchsskandal geleistet hat, ist für mich beispiellos in der Weltgeschichte und der zweitgrößte Skandal auf deutschem Boden nach Auschwitz. Ich denke, da sollte man erstmal ganz gewaltig Buße tun und in Sack und Asche gehen.

Aber zum Thema zurück: Es ist ein Kennzeichen einer Sekte, sich für allein seligmachend zu halten. Und solange die rkK es einfach nicht einsieht, daß Christen auch ohne die rkK in den Himmel kommen können, so es denn einen gibt, hält sich die rkK für den einzigen Brückenbauer zwischen Gott und Mensch, und ich muß Dir nicht sagen, wer das nach Überzeugung aller christlichen Kirchen ist.

Es ist nicht die Aufgabe einer Kirche, mal eben die halbe Christenheit in die Hölle zu definieren.

Was macht übrigens Jesus selber? Schließlich hatte er keinen Papst, und er hat nicht mal jeden Sonntag die Kommunion empfangen.

Mir ist bis heute nicht klar, wieso Gott einen solchen Sünder zu sich genommen hat....

Sorry, aber auch die rkK muß sich mal überleben, ob sie Gott ersetzen bzw. wegdefinieren will - oder ob sie begreifen will, daß der Weg zum Heil nicht an die rkK gebunden ist.

AFAIK ist das u.a. eine Aussage des zweiten vatikanischen Konzils.

Ja, Käßmann nörgelt an der Abendmalsfrage herum.

Ja, Käßmann ist nicht in apostollischer Sukzession geweiht.

Und in der rkK? Denkst Du, das ex opere operato rettet alles? Llies Dir mal durch, was Paulus über Weichlinge und Knabenschänder sagt, da operiert gar nichts mehr, auch nicht ex opere, da findet sich ein ganzer Kirchenapparat in der Hölle wieder.

Und der Umweg über das Fegefeuer kann entfallen.

Eine Kirche, bei der vermutlich ein signifikanter Teil des Klerus seit Jahrhunderten kontinuierlich im Stand der Todsünde lebt, sollte mal etwas Demut üben und leise Töne anschlagen.

Man kann ja über alles reden.

Aber wenn man anfängt, sich gegenseitig zu verdammen und Gott und Jesus zum Sklaven des Papstes zu machen, hört es nun endgültig auf, das hat mit einer christlichen Kirche genau nichts menr zu tun.

Das ist eine häretische Sekte, sonst gar nichts.

Frank Radons: Durlacher Gastronomie: Der Adler

FRadons@heine.de (Frank Radons) — Fri, 14 May 2010 13:18:49 +0200

Am Mittwoch war ich mit einem englischen Adligen und einen Bauunternehmer aus Karlsruhe hier zum Essen. Fazit: Unfreundliche Bedienung schon zu Beginn. Essen kam nach 45 Minuten, der bestellte Kaffee nach dem Essen jedoch überhaupt nicht. Die ältere schmal-lippige Bedienung ignorierte uns, verschwand auf der Straße oder in der Küche. Wollte kein Trinkgeld geben, bezahlte nur den geforderten Betrag. Jedoch zu Hause bemerkte ich ein nicht bestelltes Tagesessen von 5.00 Euro auf der Rechnung. Also doch Trinkgeld bekommen. Ärgerlich. So einen Abend hatte ich schon lange nicht mehr erlebt. Wundere mich, dass solche Restaurants heutzutage noch überleben können.

Willy: Danke, Bahn

wiot@web.de (Willy) — Tue, 06 Apr 2010 15:05:55 +0200

Falls du mal über Berlin reist: Besorg dir ein Upgrade für die erste Klasse (genug Punkte hast du ja bestimmt) und geh in die VIP-Lounge.

Dort wird alles gebracht und kommt auf Porzelan (das man auch problemlos mitnehmen kann).
Zu trinken gibt es auch Alkoholika (Bier, Wein, Sekt so viel man will) und das Essen kommt aus der Austernbar oder man nimmt eine Suppe. Alles kostenlos und so viel man will. Die Mädels/Jungs sind süß und die Uniform sitzt gut, inklusive Halstuch.

Felix: Danke, Bahn

fpf@web.de (Felix) — Tue, 06 Apr 2010 14:31:31 +0200

Hatte bisher nur noch das Vergnügen in Frankfurt Hbf, Stuttgart und München. Und in diesem Reigen war Stuttgart als einziges wirklich unangenehm. Eng, vollgestellt - und als einzige im Sommer ohne Eis, weil es wohl grade ausgegangen war (passt aber in mein Bild von den Schwaben).

Willy: Danke, Bahn

wiot@web.de (Willy) — Tue, 06 Apr 2010 14:26:31 +0200

Die DB-Lounge dort ist eh eine der besten!