Bahn

Ich lobe hier normalerweise die Bahn und ihr Personal. Aber grade hätte ich vollstes Verständnis, wenn der Knilch verdroschen würde, der hier die Verantwortung trägt... Der ICE ist halb und wird daher als “stark genutzt” angekündigt. In Frankfurt/Flughafen werden uns 25 Euro angeboten, wenn wir eine andere Verbindung wählen. Klingt gut. Nur fährt die nächste “Verbindung” in Richtung Süden eine volle Stunde später. Da der ICE garnicht so voll wirkt und ich, nachdem ich außen zwei Wägen entlanggegangen bin, einen leeren Eingangsbereich finde, in dem ich mich gut in eine Einstiegsstufe setzen kann, fahre ich also mit.

Die Leute, die hier wohnen, wissen’s schon, aber für die anderen: Hier hat’s seit letzter Nacht warm geregnet. Bei Minusgraden. Ich hab deswegen auf einem schrägen Dachfenster eine dicke, durchsichtige, leicht wellige Eisschicht. Naja und der Boden sieht entsprechend aus. Die Dolen sind verstopft, und es regnet fröhlich weiter (und reißt dabei den Schnee in dicken Brettern von den Dächern). Und gefriert, wenn auch nachmittags nur noch teilweise. Aber sicherlich über Nacht wieder. Hab ich so noch nicht erlebt. Es wird morgen spiegelglatt sein; es war heute schon spiegelglatt.

Gegen 16h saß ich in einer Straßenbahn gen Durlach, die an der Tullastraße erstmal stehenblieb. Nach einiger Zeit ging’s weiter, und die Betriebsleitstelle gab, wenn ich das richtig verstanden habe, durch, daß derzeit nur der Ring Marktplatz - Hauptbahnhof - Europaplatz sowie der Ast nach Durlach und Wolfartsweier befahren werden könne, also nichtmal mehr alle Zweisystemer fahren (wg. vereister Oberleitungen). Wer jetzt aber glaubt, auf den Webauftritten von KVV oder VBK dazu näheres zu erfahren, irrt. Da steht auch heute Abend nur, daß “teilweise” Busse und Bahnen ausfallen. SUPER. Das hilft natürlich enorm weiter. Wiedermal fehlen mir die Worte (bzw. mir ist für deren Gebrauch das rechtliche Risiko zu hoch), die Öffentlichkeitsarbeit und den Kundenservice dieses Ladens zu beschreiben. Der letzte Twittereintrag des KVV ist vom - festhalten! - 10. Januar. Also nicht (viertel-)stündlich, nichtmal täglich, nein, nichtmal wöchentlich wird dort getwittert. Auch auf Facebook findet man nur Kopien der nichtssagenden Pressemeldung. Ey dann lasst es doch einfach ganz, wenn das Internet Euch überfordert. Gegen Euch im Internet sind ja sogar die Haltestellenanzeigen “aktuell”. Jeder Schulprakti wäre in der Lage, Eurer Presseabteilung beizubringen, wie man in solchen Sondersituationen Echtzeitkommunikation hinbekommt. Der macht das nämlich mit seinen Kumpels. (Achso, klar, der macht das doch tatsächlich dann, wenn’s was gibt und nicht dann, wenn grade Bürozeit ist. Mein Fehler. Wie konnte ich annehmen, daß ein Verantwortlicher den Ethos mitbrächte, unabhängig von seiner Vertragsgestaltung einfach nur eine möglichst gute Kommunikation hinbekommen zu wollen. Ich Dummchen. Bestimmt wird es am nächsten Werktag ab 9h oder so, vorausgesetzt die Herrschaften gelangen überhaupt an ihren Arbeitsplatz, denn es hat ja Glatteis, dann eine Präzisierung der Meldung geben (“alle Bahnen fahren wieder” oder so).)

Meine Fresse, was für eine Behörde ist aus den agilen Verkehrsbetrieben der 90er geworden.

Das ist natürlich sehr viel besser als das alte papierne Kursbuch. Sehr viel besser. Man weiß schon vorher, was einen erwartet.

..schon wieder, und gleich drei. Fangen wir in der Mitte an, mit dem coolsten: Ich steig in Karlsruhe in den ICE, der Großraumwagen ist weitgehend leer, ich setze mich (dummerweise) gleich in den ersten Doppelsitz und klappe den Laptop auf. Eine gewichtige Persönlichkeit steigt zu, stellt zwei Koffer, in die viele Menschen ihr komplettes Hab und Gut packen könnten, in die Türnische und - plumps! - hockt sich neben mich. Diese Flegeleien mag ich ja gleich schon. Kein “Guten Tag”, kein “Entschuldigen Sie, ist hier frei”, nein, einfach “plumps”. Und das überdies in einem wie gesagt ansonsten fast leeren Wagen. Einfache Erklärung: Er drehte sich alle paar Sekunden zu seinen Koffern um, als könnten sie unterwegs davonrollen. Wenn sich Kolosse umdrehen, kriegt man übrigens ihren Rücken an den Ellenbogen gerammt. Wenigstens aber glotzte er mir in der Zeit nicht auf den Laptopbildschirm.

Und dann mein Held des Tages, ach was der Woche, des Monats, der Saison: Der Schaffner guckt zur Tür herein und schnarrt mit lauter Stimme “Guten Tag meine Damen und Herren, entschuldigen Sie bitte, aber wem gehören denn diese beiden Koffer da in der Tür?” - “Die müssen da weg, das ist ein Fluchtweg. Außer Sie stellen sich die ganze Fahrt zu Ihren Koffern.” Und während mein ungebetener Nachbar grummelnd seine Vertikalwohnwagen dort verstaute, wo sogar im Personenwagen Platz für Gepäck ist, wurde er mit weithin hörbarer Stimme noch ein bißchen weiter über Sinn und Zweck dieser viel zu selten durchgesetzten Selbstverständlichkeit informiert. DANKE, Deutsche Bahn. Bitte immer so.

Liebe Bahn, ich würde echt was drum geben, wenn Ihr nur noch Handgepäck in den Personenwägen erlaubtet und ggf. wieder Gepäckwägen einreiht, wie ich sie noch aus der Schulzeit kenne. Jetzt ist wieder Ferienzeit, und die Züge sind voll mit Seltenreisenden, die in den Urlaub erhebliche Teile ihres Besitzes mitschleppen - und das Gerümpel blockiert dann Türen und Gänge, weil das asoziale Pack zu geizig ist, sein Gepäck aufzugeben und zu faul oder zu schwach, es über die Sitze zu verfrachten. (Soweit nicht ohnehin die Abmessungen der Reisetruhen das unmöglich machen.) Grade versuchte tatsächlich eine Reisende, mich aus meiner Türnische zu vertreiben, weil sie da gerne ihren Koffer plazieren würde. Ich könnte ja drei Stunden stehen und so für ihren Geiz büßen...