Bahnerlebnisse

Die anderen beiden Erlebnisse waren weniger erfreulich. Derzeit ist die Strecke über Weingarten gesperrt. Da passt es natürlich wunderbar, daß heute morgen die blauen Zuganzeiger sowohl in Durlach als auch in Karlsruhe eben einfach blau waren und blieben und in Durlach auch die Lautsprecher ungewohnterweise stumm blieben. Keine Züge und keine Information. Es ist außen am Busparkplatz auch nicht für mich erkennbar ausgeschildert, wo der ersatzweise eingerichtete Busverkehr abfährt (ich hab schon begriffen, daß ich nach “SEV” schauen muß. Ich hab ja sogar gelernt, was ein “ZOB” ist). Färben hier die VBK auf die DB ab? Wär es wirklich so schwer, irgendwie Durchsagen zu improvisieren und zumindest in Karlsruhe dann auch irgendwelche Ansagen herbeizuzaubern, etwa durch Tafeln mit Kreide drauf und Leuten mit Betriebsfunk, die diese Tafeln beschreiben? Braucht man dafür dann eine Spezialqualifikation, die die verfügbaren DB-Mitarbeiter in den umliegenden Gebäuden nicht aufweisen oder ist der Konzern einfach zu komplex strukturiert, als daß man sich mal eben Leute ausleihen könnte? Oder wäre das demütigend und mit deren Qualifikation nicht vereinbar, und der Betriebsrat hätte was dagegen?

Dann in Frankfurt/Flughafen: Merke, wenn Dein Zug zur Hälfte “leer und verschlossen” verkehrt und außerdem eine Verspätung aufweist, dann ist er totsicher falschrum ausgeschildert. Also die “dunkle” Hälfte steht dort, wo die Passagiere in spe stehen und die Hälfte mit den offenen Türen freut sich über einen menschenleeren Bahnsteig, und genau das ergibt dann die Verspätung. Als alter Bahnhase stand ich richtig.